Seilbahn-Großprojekt in Chamonix

Seilbahnen mit Komfortanspruch

Der Umbau der beiden Teilstrecken wird genutzt, um den Zugang zur Aiguille des Grands Montets zu modernisieren und den Fahrgästen eine noch komfortablere Fahrt zu bieten. So wird die erste Teilstrecke von Argentière nach Lognan mit einer D-Line 10er-Kabinenbahn umgesetzt. Die zweite Teilstrecke von Lognan zur Aiguille des Grands Montets wird eine moderne Dreiseilbahn sein. Diese Technologie wurde entwickelt, um die topografischen Herausforderungen und die extremen Wetterbedingungen im Hochgebirge zu meistern. Die Kabinen werden den Skifahrern und Touristen 24 Sitzplätze mit Blick auf das Panorama der Grands Montets bieten.

Insgesamt wird es vier Stationen auf zwei Teilstrecken geben. Das Seil ist auch metaphorisch das verbindende Element. Wie ein roter Faden in der Gestaltung „verkörpert es das Streben nach Einheitlichkeit aller Gebäude“, formulieren es die Projektpartner. Inspiriert von der Natur, von Kristallen und insbesondere Pyrit sind die Stationen, in denen die Seilbahntechnik untergebracht ist, mit viel Glas gestaltet. Ihre Strukturen sind aus hochtechnischen, modularen Stahlelementen gefertigt. In der Peripherie der Stationen befinden sich alle Funktionen, die mit dem Betrieb zusammenhängen, in undurchsichtigen Bereichen, den so genannten Topos, die sich in ihrem Aussehen nahtlos in den Charakter des Ortes einfügen sollen. Für die Aiguille des Grands Montets wird ein 20 Meter hoher Würfel in den Hang integriert, der die Geometrie des Pyrits widerspiegelt.

Verantwortungsvoller Bau

Die Baustelle für den Wiederaufbau der Grands Montets liegt im Herzen des denkmalgeschützten Mont-Blanc-Gebiets. Für den Bau wird das Konsortium eine Reihe von logistischen Lösungen bereitstellen, um den Einsatz von Hubschraubern und Bodentransporten zu begrenzen. Zwei Materialseilbahnen mit einer Kapazität von je 10 to werden Material und Ausrüstung von Argentière zu den verschiedenen Baustellenstandorten transportieren. Für das Personal wird der Zugang zur Aiguille des Grands Montets durch eine speziell für das Projekt konzipierte Seilbahn gewährleistet (von der Bergstation des Sessellifts Herse bis zum Gipfel auf 3.300 m). Diese Einrichtungen werden abgebaut, sobald die permanenten Seilbahnen ihren Betrieb aufnehmen.