Großauftrag vor der eigenen Haustüre

Großzügige neue Talstation Tannenboden

Durch das permanente Wachstum der Unternehmung war es ihr auch möglich, kontinuierlich in den Ausbau der Anlagen sowie Skipisten zu investieren. Nun nach 53 Betriebsjahren der Hauptschlager-Transportanlage konnte diese nach fünfjähriger Planung erneuert werden. Bis 2017 war es die Vorstellung der Unternehmung, dass zwei Anlagen die bisherige Seilbahn ersetzen sollten. Jedoch mit der Überprüfung des Projektes im Jahr 2017 entschied man sich für den Bau einer neuen 8er-Kabinenbahnbahn von Bartholet direkt von Tannenboden nach Maschgenkamm.

Dank des Eigentümers der Alpkorporation Mols, der Gemeinde Quarten, des Kantons St. Gallen sowie des BAV ging der Planungsprozess sehr rasch über die Bühne. Wegen der Planungsänderung des Projekts konnten zusätzliche Infrastrukturprojekte bei der Talstation realisiert werden. Die neue Talstation wurde als autonome Tragstruktur südöstlich an das bestehende Stationsgebäude angebaut. Der Anbau besteht aus drei Geschoßen und wurde in Stahl und Stahlbeton erstellt. Neben der eigentlichen Nutzung als Bahnzustieg und Garagierung für die 105 Fahrzeuge wurden die Gebäudeflächen auch als Tiefgarage, Lager, Werkstatt sowie als Garage für die Pistenfahrzeuge genutzt. Die neue Werkstatt bietet den Mitarbeitern eine den großen Anforderungen entsprechende Infrastruktur. Beispielsweise sind eine Absauganlage für Abgas sowie eine Bodenheizung – um die Fahrzeuge abzutauen – mit eingebaut worden. Mit Stempelanlagen, Hallenkran und Scherenhebebühne können bis zu drei Pistenfahrzeuge gleichzeitig repariert werden. Einen weiteren Vorteil bietet die Tankanlage direkt vor Ort mit Benzin, Diesel und AdBlue. Gleichzeitig wurden auch neue Büroräumlichkeiten für die Verwaltung erstellt. Eine besondere Neuheit ist das neue Restaurant Colors an der Talstation.Es ersetzt das alte Restaurant Kabinenbahn. Dem Namen entsprechend wurde das neue Restaurant mit einer hellen und farbenfrohen Ausstattung versehen. In diesem Restaurant können auch größere Anlässe organisiert werden. Das Selbstbedienungsrestaurant mit insgesamt 146 Innen- und 140 Terrassenplätzten offeriert ein abwechslungsreiches Angebot mit regionalen wie auch internationalen Gerichten. Neben dem Restaurant wurde das eigene erweiterte Sportgeschäft realisiert.

Intensive Bauzeit

Damit dieses große Seilbahnprojekt auch zeitgerecht für die Wintersaison 2019/2020 eröffnet werden konnte, wurden die Bauarbeiten bereits Ende Oktober 2018 in Angriff genommen. Die alte Einstellhalle für die Pistenfahrzeuge wurde abgerissen und anschließend begann man mit dem großen Aushub bei der Talstation. Insgesamt wurden 19.000 m³ Erdmaterial abgetragen. Nach 53 Jahren war am 7. April 2019 definitiv Schluss für die Giovanola-Kabinenbahn. Die Stationen sowie die Stützen wurden effizient abgetragen, nur ein kleiner Teil des alten Gebäudes wurde belassen. Der Baustart im Frühling 2019 für die neue 8er-Kabinenbahn war sehr mühsam. Feuchtes Wetter begleitete die Schneeräumungsarbeiten sowie die Erstellung der 20 Stützenfundamente. Im Juli erfolgte der Stützenaufbau mit dem zweimotorigen Superpuma der Heliswiss International. Innerhalb von zwei Tagen waren sämtliche 20 Stützen montiert, was 128 Flugrotationen beinhaltete. Am 28. August 2019 erfolgte der Seiltransport des 6,3 km langen Förderseils von Fatzer aus Romanshorn. Das Transportunternehmen Wipfli brachte die 80-t-Last mit zwei Bobinen auf den Flumserberg. Am 5. September 2019 erfolgte die Spleißung des Seils. Und bald darauf erfolgte der Einbau der Steuerung durch die Firma Sisag aus Schattdorf. Die neue Bergstation Maschgenkamm wurde als zweigeschoßiger Anbau talseitig realisiert. Der komplett in Massivbauweise konzipierte Bau bietet im Stockwerk unterhalb des Ausstiegsbereichs Platz für Trafo- und Tankräume. Durch das ehemalige Stationsgebäude erfolgt der ebenerdige Zugang zur Skipiste.