ISR Internationale Seilbahn-Rundschau: Neue 10er-Kabinenbahn in Hinterstoder

Die bestehende 6er-Kabinenbahn auf die Höss bei Hinterstoder wird durch eine neue Seilbahn mit "EVO" 10er-Kabinen von Leitner ersetzt.
_{Foto: Haijes / HiWu}

Seilbahnen Bahnen 30. März 2022

Der oberösterreichische Wintersportort Hinterstoder baut die Zubringerbahn ins Skigebiet neu. Die neue „Höss-Bahn“ ist als 10er-Kabinenbahn konzipiert und wird von Leitner errichtet. Den Abschluss der Genehmigungsverfahren vorausgesetzt, könnte die neue Seilbahn bereits vor dem Winter 2022/23 ihren Betrieb aufnehmen.

von: DK

Wie Helmut Holzinger, Vorstandsdirektor der Hinterstoder-Wurzeralm Bergbahnen auf der Oberösterreichischen Seilbahntag am 24. März 2022 erklärte, wird die neue Höss-Bahn parallel zur bestehenden 6er-Kabinenbahn aus dem Jahre 1985 gebaut. Dadurch soll der reguläre Seilbahnbetrieb auf die Höss so lange wie möglich gewährleistet werden. Für die neue Höss-Bahn werden die Stationsgebäude und die Seilbahn von Grund auf neu errichtet.

Nach dem Neubau der Höss-Bahn in Hinterstoder soll im Skigebiet Wurzeralm der 2er-Sessellift Frauenkar-Bahn ebenfalls durch eine 10er-Kabinenbahn von Leitner ersetzt werden. Hier sind noch wesentliche Fragen mit dem Umweltschutz zu klären, außerdem macht Helmut Holzinger den Bau der Frauenkar-Bahn auch von der wirtschaftlichen Entwicklung im Skigebiet Wurzeralm abhängig.

Weitere Informationen, und was sonst auf der Oberösterreichischen Seilbahntagung besprochen wurde, finden Sie in der demnächst erscheinenden ISR-Ausgabe 2/2022.

Technische Daten

Neue Höss-Bahn (geplant)

Schräge Länge	2.606 m
Höhenunterschied	812 m
Förderseildurchmesser	58 mm
Anfahrleistung / Dauerleistung	1.245 / 998 kW
Lage Antrieb	Berg
Lage Spannung	Tal
Fahrzeugtyp	Leitner Diamond EVO Xline-deep, Skitransport innen
Fahrzeuganzahl (Ausbaustufe I/II)	78 / 89
Fahrgeschwindigkeit	6,5 m/s
Fahrzeit	6‘41‘‘
Förderleistung (Ausbaustufe I / II)	2.800 P/h / 3200 P/h

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